News ed Eventi

Ne manquez pas le nouveau tutoriel vidéo qui démontre en quelques étapes comment installer correctement MURENA PLUS , notre radar de détection d'intrusion hyperfréquence compact mais puissant. Que vous soyez confronté environnements bétonnés ou herbeux, notre guide vous assure de pouvoir le configurer rapidement et efficacement en suivant nos conseils d'installation simples, allant du réglage [...]

Apprenez à installer l'ERMO482X3PRO avec notre nouvelle série de tutoriels ! Nous sommes ravis d'annoncer la sortie de deux nouveaux tutoriels sur notre chaîne YouTube, conçus pour guider les installateurs de systèmes de sécurité dans la configuration et le réglage adéquats de la barrière hyperfréquence   ERMO 482X PRO 3.0. Notre série de vidéos vise à [...]

Barrières à hyperfréquence: la R-évolution MICRO-RAY (partie II) Nous sommes ravis de partager avec vous la deuxième partie de notre série vidéo dédiée à la révolution dans le domaine des systèmes de protection périmétrique: "Les Barrières à Hyperfréquence: la R-Évolution MICRO-RAY". Cette suite explore en détail les innovations et les améliorations apportées à nos solutions [...]

Nous sommes ravis de vous annoncer le lancement de notre nouvelle vidéo en français sur YouTube, présentant Micro-Ray, la barrière à hyperfréquence linéaire révolutionnaire et primée. Cette technologie de pointe redéfinit les normes de la sécurité périmétrique, offrant des performances inégalées dans toutes les conditions atmosphériques. Points Principaux: Innovation en Sécurité Périmétrique: Micro-Ray est la [...]

Case study: in Portuguese airports, ground traffic control
is supported by ERMO 482X3PRO-AIR

To prevent the occurrence of aircraft collision and ensure optimal safety for aircraft and passengers using its infrastructure, all main airports in Portugal rely on ERMO 482X3PRO-AIR barriers, installed in its taxiways to avoid runway incursions.

The requirement

Despite the professionalism of the personnel in charge of air ground traffic management, many accidents have occurred worldwide, essentially linked to poor visibility conditions that did not allow the control tower to have a complete view on the planes and therefore